SPECIFICATIONS GENERALES et équipements en standard 1er Juillet 2009

Longueur hors tout	13.3m	Moteurs	2 x 42 CV
Longueur flottaison	13.1m	Capacité d’eau	2 x 335 Ltr
Bau	7.2m	Diesel	1 x 550 Ltr
Tirant d’eau	1.5m	CE certification	Catégorie A Ocean
Hauteur du mât a la ligne	20.7m	Déplacement lège	13000kg
Surface de grand voile	530mm/1’9" min	Surface de génois	55m2

Coque et accastillage

• La coque au dessus de la ligne de flottaison est  réalisée en sandwich composite, âme balsa (end grain) et tissu quadri axial 1135 gm²
• GRP (résine et fibre de verre renforcée monolithique) sous la ligne de flottaison.
• Propriété de coque alliant la raideur avec des propriétés exceptionnelles de solidité et de longévité.
• Les berceaux moteurs sont en résine et fibre de verre stratifié à la coque
• Les passes coques sous la ligne de flottaison sont en bronze siliconé et faciles d'accès.
• Les connections dans les passes coques bénéficient d'une double sécurité en acier inoxydable
• Gelcoat blanc en standard
• Les safrans sont faits d'une seule pièce  reliés par un axe en acier inoxydable de 45mm d'épaisseur, au système de barre hydraulique Vetus.
• Les cloisons sont en contreplaqué stratifié de 24 mm de la coque au pont.
• Inscription du nom du bateau sur panneau arrière.

Pont et installation

• La coque est  réalisée en sandwich composite, âme balsa (balsa end grain) et tissu quadri axial 1135 gm²
• Renforts contreplaqué de haute densité pour toutes les installations de pont avec plaques inox.
• Les surfaces de pont sont  moulées avec des antidérapants.
• Le gelcoat en standard est blanc.
• Tous les winches sont des self tailing  2 vitesses.
• Les 2 principaux winchs d'écoute sont des 53, 2 vitesses.
• Deux winchs secondaires de 40, 2 vitesses
• Deux winchs de drisse au pied de mât de 40, 2 vitesses.
• Guindeau électrique  Maxwell vertical  en acier inoxydable avec interrupteur au pied -  12 volt  Puissance 1500W
• Davier en  acier inoxydable avec double gorge en nylon.
• Cadènes de Haubans en inox boulonnées dans les structures des  coques.
• 2 réservoirs d'eau avec nable sur les réservoirs
• Nable pour le réservoir de diesel.
• Sorties d'air allant au pont.
• Connections électriques mâts dans conduit inox
• Drisses d'étarquage avec poulies et bloqueurs.
• Panneaux de pont avant/arrière pour le stockage avec fermetures à clefs inox
• Douche avec eau chaude et froide  sous pression  sur le tableau arrière.
• Fenêtres de cabines et de salon fixes en plexiglas teinté de 10mm/0.39’’
• 10 panneaux ouvrants sur le pont et six hublots ouvrants. (selon les aménagements)
• 2 bouteilles de 5Kg de gaz  en composite avec régulateur dans un compartiment spécifique ventilé dans une baille avant.
• Feux de navigation sur balcon avant, à la poupe et en tête de mât.
• Double poste de barreur avec fauteuil.
• Compas de route éclairée sur poste de barre.
• Instrumentation complète (loch speedo sondeur)
• Commandes moteurs et tableaux de commande équipés
• Barre à roue en acier inoxydable
• Sacs à bout et emplacement pour verre
• Une prise 12V
• Extincteur
• Rail de fargue moulé en monolithique
• Balcon arrière et avant, 8 chandeliers, 2 chandeliers arrière en inox de 700mm/de haut, avec  bases boulonnées traversant le pont
• 2 rangées de filières  en inox reliées à un ridoir
• Balcon supportant le mât drapeau et la bouée de sauvetage
• 6 taquets de 330mm
• 1 taquet d’amarrage près de l’ancre de 350mm
• 2 rails d'écoute de génois en aluminium  équipés et fortement échantillonnés.
• Système complet d'écoute de GV avec palan de réglage, rail pour chariot à billes
• Porte coulissante escamotable  de cockpit en verre feuilleté transparent de 6,5mm verrouillable
• Nombreux coffres de rangements  dans le cockpit
• Tous les coffres sont équipés d'évacuation automatique et ont des enduits blancs.
• Table de cockpit en teck et fibre de verre avec protection UV  pour 8/10 personnes
• Evacuations d'eau  dans le  cockpit avec protection anti-reflux sous le pont.
• 2 poutres en aluminium anodisé avec 2 trampolines blancs protégés UV reliés au pont par laçage
• Echelle de bain en inox pliante sur jupe bâbord, avec mains courantes tout le long des marches arrières
• Bimini fixe avec lumières encastrées
• Coffre a survie à l’arrière avec bras en inox pour retenir
• Barre de secours
• Extincteur
• 2 poches à manivelle de winches
• 1 taquet d’amarrage pour dinghy sur  chaque jupe
• 6 grands hublots non ouvrant en 10mm acrylique sur les côtés -

FINITIONS INTERIEURES

• Tous les joints et les finitions dans les espaces de vie sont réalisés avec le plus grand soin et les plus hauts standards pratiqués dans la construction navale, en utilisant des matériaux de première qualité.
• Tous les bois sont en merisier, érable, chêne clair ou hêtre  (autres essences en placage et massifs sur demande) et enduits de laque polyuréthane pour assurer un fini durable.
• Tous les plafonds et les revêtements sont en résine et fibre de verre blanc.
• Là ou cela peut être fait, certains endroits sont recouverts  d’une texture molletonnée  simili blanc crème
• Sol stratifié marron foncé  dans tout le bateau
• Toutes les portes on un seuil et sont verrouillables

MATELAS ET REVETEMENTS

• Matelas  des cabines en  mousse de qualité marine multicouche avec des densités différentes pour assurer un sommeil confortable.
• Matelas -  épaisseur de 120 mm
• Matelas traité anti-bactérien, anti acariens , anti poussière et tissu résistant au feu•Tous les matériaux synthétiques sont conçus  pour le milieu marin
• Simili cuir doux au toucher dans des panneaux de plafond spécifiques

SALON

• Grand espace salon avec vue panoramique sur 360°
• Canapé en demi-lune recouvert de  tissu  pour 8 personnes confortablement 
• Table de salon avec pieds fixes en inox
• Compartiment de rangement sous les sièges du salon
• Lampes plafonniers  encastrées
• Trappe de secours
• Quatre panneaux de pont ouvrables
• Porte coulissante en aluminium  vers le cockpit avec position ouverte/ fermée
• Sol stratifié marron foncé
• Prises 220V ou 110 V

CUISINE ET OFFICE

• Située sur le coté droit du salon avec accès direct au  cockpit
• 2 grands  plans de  travail en Corian © 
• Double évier  en Corian avec mitigeur sous pression
• Espace égouttoir pour assiettes avec  drainage
• Une poubelle intégrée ouvrable par le haut et porte sur le côté pour les sacs
• Tiroirs à couverts
• Meubles avec différentes tailles de tiroirs
• Rangement sous évier
• 4 brûleurs à gaz en inox  avec système de sécurité gaz et serre casseroles
• Four inox  avec grill
• Un réfrigérateur 130L/34.3 US gal  à tiroir - refroidi par unité 12v
• Conservateur 90L/23,7 US gal  - a tiroir -  refroidi par unité12V
• Nombreux placards de rangement
• Eclairage encastrée
• Tiroirs à épices
• Prises 220V ou 110V
• Extincteur
• Couverture incendie

TABLE DE NAVIGATION

• Située à gauche  dans le salon
• Grande console pour toute l’électronique et les équipements incluant les interrupteurs
• Casier à cartes situé derrière la table de navigation avec double porte
• Ensemble de tiroirs
• Chaise de navigation
• Plafonniers integrés
• Prises 220Vou 110V
• Une prise 12v
• Rangement pour équipement de navigation
• Extincteur

AMENAGEMENT INTERIEUR

• VERSION CHARTER– 4 cabines et 4 toilettes/ salle  d’eau

 

• VERSION PROPRIETAIRE – 2 cabines invités avec 2 suite toilettes et salle d’eau sur la partie tribord; la coque entière babord est dédiée au propriétaire avec un dressing intégré, un lit king size, un bureau, de grands rangements, une salle d’eau privé avec douche séparé.

 

VERSION CHARTER

• 4 cabines avec chacunesuite toilette et douche

CABINES AVANT – BABORD ET TRIBORD

• Lit king size 2.1m x1.6 avec tête de lit en simili cuir molletonné
• Deux placards entre les marches pour accéder aux lits
• A l'opposé une double armoire avec étagères et rangement chaussures
• Coiffeuse avec tiroirs et rangements
• Deux panneaux de pont ouvrables,
• Grand hublot/fenêtre fixe
• 2 liseuses, un plafonnier encastré
• Sol en stratifié marron foncé
• Prises 220V ou 110V
• Etagère  pour livres

CABINES ARRIERES BABORD ET TRIBORD

• Double Lit de 2m x1.5   lègèrement arrondi avec accès à salle des moteurs en dessous
• Tête de lit en simili cuir molletonné (déclipsable pour des accès techniques)
• Lits  en demi îlots avec accès de chaque côté par des marches
• 4 grands rangements près du lit
• Rangement au dessus du lit
• 2 liseuses et plafonnier
• 2 hublots de coque ouvrables
• Grand hublot/fenêtre  non ouvrant sur mer
• Nombreux coffres de rangements
• Extincteur

SALLE DE BAINS BABORD ET TRIBORD

• Entièrement moulé en composite et  stratifies  blanc
• Grande Toilette  marine manuelle
• Plan de travail en Corian
• Vasques en Corian avec mitigeur pressurisé et douche
• Hublot ouvrant à l’arrière et panneau de pont ouvrant à l’avant
• Meuble de salle de bain avec miroir pour accessoires
• Accessoire de salles de bain en Inox porte serviette, porte rouleau, porte savon
• Sol de douche en caillebotis
• Plafonnier encastré

VERSION PROPRIETAIRE

• Coque tribord comme celle en version charter
• Coque babord entrièrement dédié au propriétaire
• L’accès à la coque propriétaire  se fait depuis le salon par une descente  et la privatisation est assuré par une  grande porte en bois coulissante

 “De la coque avant à la poupe les aménagements sont les suivants :

• Grand Dressing avec de nombreuses étageres , tiroirs et rangement chaussures
• Plafonnier encastré
• Panneau de pont  au dessus du lit  ouvrant pour ventilation
•  Lit King-size 2.1m x 1.6m  avec tête de  lit en simili cuir molletonné
• Des niches de chaque côté des têtes de lit  pour vide poche
• Grande étagère pour livres au dessus du lit
• Très grande et longue coiffeuse avec rangements et tiroirs en dessous
• 2 grands panneaux de ponts pour la ventilation
• Grande baie vitrée non ouvrante
• 2 liseuses et plafonnier
• Grand bureau/ espace bureautique avec rangement sous le siège
• Grande commode avec tiroirs
• 2 Etagères encastrées et espace pour des éléments d’électronique supplémentaires
• Prise 220V
• Prise 12V
• Grande baie vitrée non ouvrante
• Très grand Rangement supplémentaire fermant avec étageres intérieures
• Nombreux rangements pour stockage
• Grand espace salle de bain avec douche séparée
• Grand plan de salle de bain en Corian avec double vasque
• Plafonnier encastré
• Nombreux miroirs avec de vastes espace de rangement pour accessoires
• Grand rangement en dessous
• 2 grands hublots ouvrants
• 1 grande baie vitrée non ouvrante sur côté
• Grande toilette marine manuelle
• Douche séparée de 800x800mm avec porte vitrée
• Accessoires de salle de bain en inox
• Hublot ouvrant pour ventilation
• Très grand espace de rangement derrière une double porte donnant accès au “garage” qui comporte de nombreux rangements, tiroirs et étagères pour stockage ( 2M de long par 1,2m de haut)

MOTEUR ET SALLE DE MACHINES

• 2 moteurs Diesel VETUS 4 cylindres 42 CV modèle M 4.17 saildrive avec boite, refroidis par eau
• Moteur tribord couplé à un ballon d’eau chaude de 50L
• Chaque moteur est monté sur des berceaux spécifiquement conçus
• 30.9KW/42HP à 3000 tours
• Echappement d'air et d'eau incluant filtre et col de cygne
• 2 hélices  en bronze manganèze
• 1 réservoir de gasoil en inox de 550L/145 US gal avec jauges et valve de fermeture
• Système de filtre à eau de refroidissement Vetus
• Circuit de filtration  Vetus  eau/gasoil  dans chaque compartiment
• Circuit de ventilation réservoir /pont
• Les  deux moteurs démarrent  sur une batterie dédiée
• Lampes fluo dans chaque compartiment moteur
• Commandes moteurs au poste de barre
• Double compte-tours Vetus
• Alarme visuelle et sonore pour pression d'huile, échauffement, défaut de charge
• Tableau éclairé
• Compteurs horaires
• Alternateurs en standard de 2x 95 amp
• Insonorisation des compartiments moteurs

PLOMBERIE

• Toutes les tuyauteries d'eau courante sont en tube pvc renforcé avec des systèmes de joints rapides
• Toutes les conduites eau chaude sont doublées dans du néoprène pour maintenir la température pendant de longue période
• 2 réservoirs d'eau de 335L/88,5US gal chacun dans les compartiments avant
• Conduits allant du réservoir au pont relié aux nables
• 1 chauffe-eau de 50 L avec résistance électrique  220V complet avec filtre, valve de sécurité et accumulateur
• Les eaux usées des douches sont évacuées automatiquement dehors en passant par un réservoir
• Toutes les évacuations sont automatiques
• Deux  grosses pompes pour l’eau pressurisées
• Chaque pompe  assurent la distribution d'eau courante appropriée aux réservoirs et services
• 2 pompes de cales électriques de grande capacité  avec déclencheur automatique dans la zone principale des cales
• 2 pompes manuelles de 100L/min dans les zones de cales principales
• Toutes les évacuations sont au-dessus de la ligne de flottaison et se font automatiquement
• Réservoir pour les eaux usées

SYSTEME ELECTRIQUE

• Le courant continu est en 12 volt avec isolation
• Le diamètre des fils électriques minimise les chutes de voltage
• Tous les cablages des  conducteurs courants sont siliconés à l’épreuve du feu et  ne donnant aucune vapeur toxique
• Tous les conducteurs courants pour l'éclairage supportant 50 Amp. sont de 50mm² en cuivre isolé
• Tout le circuit d'éclairage est protégé par un coupe circuit Carling
• Les coupes circuit ne sont pas influencés par les changements de température ambiante
• Le parc de batteries auxiliaires est composé de 6 batteries de 105AHR  AGM de Deltec
• Une batterie spécifique est installée pour le démarrage  des moteurs
• Pour une meilleure installation, toutes les extrémités des conducteurs en cuivre sont étamées
• Un panneau général très compréhensif est situé à la table de navigation
• Voltmetre des batteries , amperes mètre sur panneau
• Batterie  à cycle long sans maintenance
• Circuit électrique incluant la prise de quai, 20m de câble, panneau électrique nécessaire avec coupe circuits, disjoncteur  et terre. Il y a 10 sorties courant alternatif. 110V 60Hz ou 220V 50 hz
• 2 grandes anodes en zinc sont fixés sur la coque. Courant continu et alternatif  mise à la terre

GREEMENT COURANT ET VOILES

• Mât Spars par Southern Spar SA  en aluminium extrudé et anodisé
• 2 étages de barres de flèches poussantes, gréement  7/8éme, gainé en pvc
•  Système de chariot à bille  pour la grand-voile
•  2 Winches de 40 pour drisse de chaque côté du mât
• Bôme, support de bôme, gréement dormant et courant
• Protections des Haubans
• Protections des barres de flèches
• Système d’enrouleur de génois
• Eclairage de navigation, de pont et de mouillage
• Antenne aérienne VHF en haut de mât
• Voiles par Quantum.  Grand-voile lattée avec trois ris de 75m² CpL cruislam
• Housse de bôme
• 2 x  lazy jack pour grand-voile lattée
• 1 x double drisse en Spectra de grand-voile
• 1 x 14mm  écoute de grand-voile
• 3 x 12mm  drisses de ris de grand-voile
• 2 x 10mm  drisses de chariot de grand-voile
• Génois sur enrouleur traité UV de 55m²et bordure renforcée
• 1 x  drisse en Spectra de Génois incorporant  un cable  coulissant pour le réglage sur mât 
• 2 x 14mm  écoutes de génois
• 1 x écoute d’enrouleur de  Genoa

Le chantier se réserve le droit de modifier les spécifications ou de les changer, a tout moment sans notification à un tiers et  aucune responsabilité n’est accepté pour des erreurs qui pourraient se glisser.

Les Spécifications en langue anglaise sont les originales