Specification du Catamarans Power Jag PAX 550 – Catamarans passagers

 

Incluant certifications SCV and MCA

Le PAX 550 version passagers est un ferry ultra moderne, très design, avec des espaces assis luxueux pour 65 personnes sur 3 niveaux incluant 2 compartiments pour les toilettes et vasques.

C’est un yacht avec des carènes qui fendent la mer sans avoir à déjauger le bateau comme des coques planantes, elles permettent de maîtriser tout types de mers à des vitesses maximum de 30 nœuds. Le dessin particulier de ces carènes est plus bien confortables et sures que les coques traditionnelles planantes.
Les aménagements peuvent être imaginés pour une propriétaire exigent comme pour un transport passagers de plus de 50 personnes, avec en plus un espace bar/lounge assis ou encore un bar extérieur, et une petite cuisine. Selon les demandes.

La salle des machines est située sous les planchers au centre de chaque coque et les espaces restant peuvent être emménagés pour du stockage, des cabines équipages, ou une suite privée pour un propriétaire ou encore une coque attribuée à une grande cuisine.

Un très grand pont permet aux passagers de ne pas être confinés sur leurs sièges mais peuvent  faire le tour du bateau, aller au bar, ou sur le pont solarium, pour assister aux navigations.

C’est un bateau extrêmement modulable et équipé avec un poste de pilotage des plus modernes   et si besoin, l’air conditionné peut être installé pour tout le vaisseau..

 

 

Dimension du bateau :

L.O.A	16.5m	54.13 ft
L.W.L	14.9m	48.88 ft
Bau	7.1m	23.29ft
Tirant d’eau	1.3m	4.5 ft
Poids lège	Approx 18 tons	35273lbs
60 passengers	approx 4.2 tons	12346lbs
Capacité en Gasoil	2 x 1500 litres	396 us gal
Capacité en eau	400 litres	163 gallons
Eaux usées	2 x 88 litres	23gals

 

Equipement en standard:

• Sièges de qualité pour 65 passagers et sièges pour équipage et Capitaine
• Toutes les cloisons, parois, et murs sont recouverts avec de la leatherette ( simili cuir) moussé ( couleur au choix du propriétaire , nous recommandons la couleur crème beige)
• Toutes les finitions bois et portes sont en Bois avec vernis brillant de très haute qualité- essences au choix ( merisier, érable, hêtre, noyer)
• Tous les sols intérieurs sont en teck/érable
• Système électrique 12V
• Guindeau électrique de 900 Kg
• Barre hydraulique
• Poste de barre incluant barre et joystick
• Contrôle électronique des moteurs
• Essuie glace 2 vitesses avec lave vitre électrique
• GPS
• Radar
• lecteur de carte digital écran de 12”
• 2 toilettes électriques
• 2 réservoirs eaux usées avec pompe électrique et système sur le pont pour vidange
• Panneaux de pont de survie incendie
• VHF radio
• Indicateur de position de  safrans
• Compas
• 2 jauges pour le gasoil
• 2 jauges pour les réservoirs d’eaux usées
• 1 jauge pour le réservoir d’eau
• Corne électronique
• Vitesse, loch, et sondeur
• Détection d’incendie et système automatique d’extincteurs dans les salles machines
• Ancre de 50 Kg avec 75 m de Chaîne
• Coussins pour la plateforme avant
• 2 réservoirs de gasoil  spécifiquement manufacturés
• 1 réservoir d’eau
• Eau  froide sous pression
• Lumières des plafonnier halogène
• Pompe lave pont avec 3 sorties
• 8 taquets
• Filières de 32mm en Inox  qualité 316 tout autour du bateau avec section intermédiaire
• Insonorisation des salles moteurs
• Ventilation des salles moteurs et extracteur des gaz avec retardateur
• 2 batteries  démarrage moteur de 200Amp – 12v
• 800 Amp de batteries de service
• Feux de navigation et de mouillage
• Bimini au dessus du pont supérieur
• Lumières LED pour l’intérieur et sur les  accès extérieurs
• 8 pompes de cales électriques
• Couche d’epoxy et d’antifouling sous la flottaison
• 8 pare battage
• 8 aussières

Aménagement

Bridgedeck

Station de pilotage du Capitaine  (inclus avec porte fermant,  cloisons en simili cuir avec vitre et hublots en acrylique) incluant 2 sièges, poste de barre, contrôle électronique des moteurs, toute l’instrumentation et l’équipement de navigation – Instrumentation fournie :

• Ecran lecteur de cartes de 12” avec GPS et Radar 24 milles
• 2 panneaux de contrôle des moteurs avec jauges, alarmes, et compteurs horaires digitaux
• VHF radio
• Indicateur de position de  gouvernail
• Compas
• Instrumentation pour les réservoirs d’eau, de Gasoil et d’eaux usées
• Contrôle d’essuie glace
• Contrôle et blocage de l’ancre et du guindeau
• Panneau électrique avec voltmètre électronique, ampérage etc.
• Bouton de sirène
• Sondeur et vitesse
• Système de contrôle de l’alarme incendie
• Prise 12 volt

 

Sur le bridgedeck aussi :

• Sièges pour 35 personnes
• Plafonniers halogène
• Mains courantes
• Plancher en teck et érable laminé
• 2 portes coulissantes sur les côtés type avion
• 2 grands panneaux ouvrants de toit
• 2 hublots de côtés coulissants
• Pont supérieur accessible  par marches après porte coulissante en acrylique
• Accès par marches au pont intermédiaire

 

Pont supérieur:

• Poste de pilotage extérieur avec contrôle des moteurs – si demandé
• Sièges impermeables pour 12 passagers
• Couverture par bimini avec lumière halogène
• Sol caoutchouté anti glisse stimulant le teck
• Entourage par des structures  en fibre de verre et filières en inox à l’arrière

 

Pont Intermédiaire:

Hall 

• Porte d’entrée coulissante et porte d’accès pour les passagers arrière
• Escaliers d’accès au pont supérieur
• Marches d’accès à la porte de la salle machine bâbord
• 2 x compartiments toilettes
• Toilette électrique,  cuvette grande largeur,  avec deux types de cycles (petit et grand)  à l’eau douce avec collection directe dans  réservoirs eaux noires
• Vasque avec eau froide sous pression
• Lumière halogène
• Sol en teck/érable stratifié
• Sièges pour 22 personnes
• Accès au pont par porte coulissante et fenêtre ouvrante
• Porte d’accès à la salle des machines tribord
• Espace bar avec comptoir ( si désiré)

 

 

Plage avant

• Totalement ouverte et libre et équipée d’un guindeau électro-hydraulique à plat pont
• Panneau dissimulant ancre et guindeau
• Sièges moulés pour 6 personnes avec des coussins amovibles
• 2 tables basses amovibles
• Un rail d’inox de de 32 mm sur la totalité du pont du bateau a une hauteur de 720mm

Salle des machines :

• Passage pour accéder tout autour de chaque moteur
• Ventilation naturelle extérieure  et ventilateurs assistés
• Totalement insonorisés
• Sol en vinyl
• Plafonnier fluorescent
• Système automatique de détection d’incendie et d’extincteurs
• Equipement auxiliaire des moteurs , vase séparateurs pour eau et gasoil, container pour eau et gasoil, filtres, échappements, etc
• 2 grands hublots ouvrants
• 2 portes anti feu

 

Coques en avant des salles machines

• Un espace ouvert qui permet un bel espace de cave  et de rangement dans les coques gelcoatés et peintes avec du polyurethane
• Sols couverts de vinyl
• 2 éclairages fluorescents
• 2 hublots ouvrants
• Etageres pour rangements, bagages et avitaillement
• Panneau sortie de secours incendie

 

Cet espace comprend 4 cabines ( 2 bâbord/ 2 tribord) et peut être utilisé comme stockage ou transport de paquets ;Selon la demande cela peut être aussi emménagé en 4 cabines doubles / un cuisine complète dans une coque, / une suite propriétaire.

Motorisation possible

 

Vitesse et consommation approximative pour une charge n’excédant pas 24 Tonnes

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Speed	Yanmar 480		Volvo 435		Volvo 260		Vetus 250
	RPM	Ltr/hr	RPM	Ltr/hr	RPM	Ltr/hr	RPM	Ltr/hr
10 Knots	1800	20.00	2000	20.00	2400	19.2	2900	10.8
13 Knots	2180	31.0	2490	33.5	3040	36.3	3960	35.0
15 Knots	2280	35.0	2680	40.5	3280	43.0	4120	38.0
18 Knots	2510	46.0	2910	50.0	3500	53.0	4200	45.0
20 knots	2680	53.0	3060	57.0	------	------	------	------
22 Knots	2830	60.5	3200	64.0	------	------	------	------
25 Knots	3060	76.0	3415	78.5	------	------	------	------
26 Knots	3140	81.0	3500	83.0	------	------	------	------
28 Knots	3300	97.0	------	------	------	------	------	------

NOTE – ces données sont publiées par les constructeurs sur la base de leurs specifications. Ces chiffres ne sont que des indications et des estimations et ne peuvent être contractuelles
La consommation est calculée par moteur   X2 pour avoir la consommation des deux moteurs

 

PRIX donnés à titre indicatifs et peuvent être sujet à des modifications selon des variation de marches et une cotation precise sera faite en function des demandes et spécificités propres à chaque vaisseau

Version Vetus VF5 250E	250 HP	Euro € 520 000
Version Volvo D4 260	260 HP	Euro € 550 000
Version Volvo D6 435	435 HP	Euro € 620 000
Version Yanmar 6 LY3A	480 HP	Euro € 650 000

 

Les Yanmar 480 CV et  Volvo 435 CV sont des versions incluant le système  de propulsion seatorque qui permet par une meilleur lubirfication une quasi absence de vibration et délivre plus de 8%  de puissance aux hélices. Ceci est une option pour les modèles de 250 CV et de  260CV